KATALOG FIRIEM

■ 24. júl 1915 - Pri potopení výletného parníku Eastland v Chicagu zahynulo 844 ľudí, z toho 221 prisťahovalcov z Čiech a Moravy. Eastland bol jedným z pätice výletných parníkov, ktoré mali zamestnancov spoločnosti Western Electric, dopraviť do Michigan City. Zamestnanci firmy tam mali stráviť spoločné chvíle pri výlete a pikniku. Tisíce ľudí lemujúcich nábrežie rieky Chicago sa slávnostnej plavby parníka Eastland, ktorý bol naplánovaný na 7:30, nikdy nedočkalo. Štvrť hodinu pred plánovaným zdvihnutím kotvy, sa na jeho palube tlačilo podľa odhadov až 3200 ľudí, čo takmer o tisíc prevyšovalo jeho maximálnu kapacitu. Podozrivé nakláňanie plavidla si v prvých okamihoch nikto nevšímal. Desať minút pred pol ôsmou sa zábava zmenila na katastrofu, parník sa začal odkláňať od brehu a na palubu sa liala voda, ktorá v priebehu niekoľkých minút Eastland potopila. Na brehu v tom čase hystericky a bezradne pobehovali tisícky prizerajúcich sa priateľov a príbuzných obetí, ktorí nedokázali svojim blízkym pomôcť, aj napriek skutočnosti, že loď bola v tej chvíli iba šesť metrov od brehu. Bedřich Šimonek, účastník tragickej plavby opísal svoj boj o život na Eastlande :

„ Sedeli sme vnútri lode, boli sme veselí. Asi po 20 minútach sa začala loď nakláňať a klesať na bok. Najprv sme z toho mali srandu, pretože sme si mysleli, že nám žiadne nebezpečenstvo nehrozí. Potom nás to zrazilo k stene. Všetci kričali a chceli sa zachrániť. Som dobrý plavec a chcel som sa udržať na hladine, šlo to však ťažko. Asi šesť ľudí ma chytilo a strhlo dolu.“

Príčinou nehody bol najmä nevyhovujúci technický stav plavidla, ktoré vzhľadom k týmto skutočnostiam, prepravovalo istý čas iba tovar. Výletným parníkom sa stal presunom do Chicaga. Inšpektor Róbert Reid zvýšil jeho kapacitu z 1125 na 2500 cestujúcich. Pri tragédii zohrali však úlohu aj ďalšie faktory. Noviny písali o zločinnej nedbanlivosti, šlendriánstve a ziskuchtivosti. Na palube bolo v osudný deň až 3200 pasažierov, ktorí navyše nedodržiavali bezpečnostné predpisy. K nestabilite lode prispeli značnou mierov záchranné člny pridané na pravý bok plavidla, ako aj balančné nádrže posilňujúce stabilitu lode, ktoré boli v čase nešťastia prázdne. Vyšetrovanie ukázalo, že na nich nefungovali plniace pumpy. Pred súd boli postavení tak členovia posádky, ako aj majitelia lode. Stovky súdnych procesov sa však ťahalo celých dvadsať rokov, bez jediného právoplatne vykonaného rozsudku.

PRIESTOR PRE PLANÉTU ZEM 

Články, ktoré tvoria jadro týchto stránok, sú súčasťou Kroniky o histórii sveta a úlohe priemyslu vo formovaní jeho spoločenských, kultúrnych a politických hnutí.

Bolo to v roku 1999 a prvý záznam kroniky hovoril o útoku spojeneckých vojsk na Juhosláviu, zapisoval som si údaje o obetiach ...  Mená tých, ktorí boli za vzniknutú situáciu zodpovední. Kronika Priemyselná evolúcia sa od tej doby rozrástla na stovky strán dlhý dokument, plný historických okamihov a ľudského prežívania. Od čias Francúzskej revolúcie, ktorú považujem za prvý významný medzník modernej histórie priemyselnej revolúcie, až po Kozmické ťaženie, ktoré ako vrchol vedeckotechnického snaženia človeka, korunoval toto obdobie. 

KONTAKTUJTE NÁS 

Autor textov a správca webovej loklaity

行星地球空間

فاصله برای سیاره زمین

Priestor pre planétu zem

Planeta terrae spatium

Space for planet earth

Простор за планету Земљу

Космические для планеты Земля

Espace pour la planète terre

Raum für Planet Erde

Espacio para el planeta tierra

Miejsce na planecie Ziemia

ग्रह पृथ्वी के लिए अंतरिक्ष

الفضاء لكوكب الأرض

שטח עבור כדור הארץ