PRIESTOR

Po úspešnom projekte IPV I bolo 10. septembra 1944 rozhodnuté o výstavbe ďalšieho pancierového vlaku. Práce na jeho výrobe sa začali 18. septembra 1944. Na základe skúseností získaných pri výrobe IPV I bolo zlepšené pancierovanie rušňa (typ 320.2), ktorý mal pancierovanú aj dymnicu.

Neskôr raketoplán prešiel do služieb NACA. Po inštalácii ďalších skúšobných prístrojov s ním od 14. augusta 1956 začal lietať pilot NACA John B. McKay. Nalietal s X-1B celkovo 12 letov, ktoré slúžili najmä na meranie rozloženia teplôt pri aerodynamickom ohreve.

Firma IBM začala úspešne predávať prvý masovo vyrábaný počítač IBM 650 (predala 1800 kusov). Počítač sa predával až do roku 1962 a servisná podpora trvala do roku 1969. Rovnako ako počítače rady 700 obsahoval IBM 650

Lietajúci systém včasnej výstrahy a riadenia (Airborne Warning And Control System) umožňoval včasnú výstrahu, komplexné zhodnotenie situácie vo vzduchu v okruhu viac ako 320 km a riadenie letovej prevádzky.

Prototyp V-24 uskutočnil prvý let 19. septembra 1969. Po dvoch prototypoch prišla skúšobná séria (10 kusov) označovaná aj ako Hind-B. Konštrukcia Mi-24 používala skúsenosti z existujúcich Mi-8 a Mi-14, skĺbila v sebe robustnosť, nosnosť aj vysokú rýchlosť. V júni 1970 sa začali armádne skúšky strojov. 

Internet získal širokú pozornosť verejnosti v 90. rokoch 20. storočia. V auguste 1991 Tim Berners-Lee publikoval svoj nový projekt World Wide Web, dva roky po tom, ako začal s tvorbou značkovacieho jazyka HTML a protokolu HTTP.

Prvé bojové nasadenie rakiet Stinger sa uskutočnilo 21. mája 1982, počas Falklandskej vojny medzi Veľkou Britániou a Argentínou. Vojaci britských špeciálnych jednotiek (SAS) boli vybavení 6 strelami, hoci nedostali takmer žiadne inštrukcie na používanie systému.

Technológie: Boeing 737 sa stal v priebehu takmer piatich desaťročí najpoužívanejšie a najpredávanejšie osobné dopravné lietadlo. Počas existencie modelu 737 vzniklo jedenásť verzií tohto lietadla a dve špeciálne medzikontimentálne verzie BBJ, BBJ2.

Technológie: V porovnaní s lietadlami v rovnakej triede mal A320 širšiu kabínu, väčší priestor pre batožinu v nadhlavnej časti, nákladový priestor s rozmernými dverami, ktoré uľahčovali nakládku a vykládku a plne digitálny fly-by-wire riadiaci systém. Vďaka týmto vlastnostiam si A320 objednali letecké spoločnosti ako Northwest Airlines